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Z.S.S. Attack-ST VN5 レヴォーグ CB18 ストレート 直管,スバル wrx vab vag 中間パイプ 中間ストレート ワンオフ（VAB,WRX(vab.vag)中間パイプストレート,φ65ｾﾝﾀｰﾊﾟｲﾌﾟ Y型含む VA/VM – AVO TURBOWORLD JAPAN オンライン,Amazon | z.s.s. Attack-ST VN5 CB18 レヴォーグ 直管新型 レヴォーグ VN5 VNH 純正改ストレートセンターパイプです。ジムニーマフラー　jb23マフラー。 ヤフオクで新品購入して2週間程使用しましたが、めちゃくちゃイイ音になります！が、奥様から苦言を呈され、なくなく取り外し出品致します…（爆音ではありません商品自体に問題は全くありません。BMW R1250GS ツインエンド　チタン スリップオンマフラー。使用に伴う小傷くらいはあるかもしれませんが、ご了承下さい。トヨタ ZN6 86 前期リヤマフラー ハイレスポンスTRD 10121010。取り付けには、車体とセンターパイプを繋ぐ球面ガスケットが必要となります。MORIWAKI エキゾーストパイプ & マフラーセット。（Dで購入可、1200円くらい）元々ついてる物を再利用しますと、廃棄漏れなどの原因になりますので、再利用される場合はご注意ください。S14 S15 シルビア　触媒　車検などに。純正リアマフラーと 社外リア交換タイプのマフラーにもお使い頂けます。Bluefin スズキ ジムニー JB64Wブルーカラー 2本出し。スバル特有のドコドコ音がさらに強調されますのでお勧めです!!類似の廉価品とは違い 、特注の差し込み式 ステンレス製延長ジョイントパイプにて接続し溶接しているので強度と耐久性があり安心してお使いいただけます。NC42ボルドール400。類似品は差し込み式でない為、雪道の凹凸や店舗駐車場に入る際の段差で車体底を強くヒットした場合に折れたり排気漏れの心配があり、最悪脱落する危険があります。新品！　ハーレースポーツスター’86-’13イージーライダースKRタイプマフラー。スバル車を知り尽くした当社の製品は長年の経験と実績があり、治具にて製作をしているので精度と強度には絶対の自信がございます!!重い純正品を軽量化しているのでハンドリングが良くなり、ストレート化してあるので低中速のピックアップやアクセルのツキが良くなります。【新品未使用】アクラポビッチ マフラー スリップオン 125～390DUKE。音量はリアマフラーにもよりますが社外センターパイプより少しだけ大きくなり良い感じになると思います。K-FACTORY モトGPファクトリー　60.5 パイ　Z900RS 等　汎用。今の社外マフラーは絞りがあるため静かすぎて音に物足りない方が多いですが、こちらに交換して頂くことにより以前のスポーツマフラー程度の音量になります。NDロードスター用　サクラムマフラー　SACLAM。 決して爆音ではありませんのでご安心下さい。AKRAPOVIC YZF-R1M YZFR1M マフラー S/Oサイレンサー。社外センターパイプは径が太いので低速のトルクや排気流速が落ちレスポンスが悪くなりますが、こちらは発進からストレスなく回ります。RV37スカイライン400R用柿本改class KR フロント＋センターパイプ。ただ単にステンパイプをつなげているのではなく、差し込んで溶接しているので強度も上げており、錆による脱落の心配もありません。HMS スズキ スカイウェイブ250 CJ44 2P(06SUS)。 ご使用に関しては自己責任でお願い申し上げます。XJR400ワルツエンドのみ。車検に関しては音量が規制値内におさまっていれば問題ありませんが、検査員の判断にもよりますので念のため純正は保管されることをお勧め致します。BMW ダウンパイプ F06 F12 F13 F10 F11 F01 E70。